Antes de ir ao encontro de motos e carros antigos na semana passada, passei numa auto elétrica para ver o problema crônica da seta do MVK. As vezes ele simplesmente parava de dar seta e funcionava apenas o pisca alerta.
Era no final das contas um mal contato. E de quebra o pessoal da Kato arrumou o breaklight. O problema era uma coisa que me irritava: quando dava seta para a esquerda o breaklight piscava junto. Ohhhh raiva!
Esse a solução também foi simples: puxou um chicote desde a frente do carro até o breaklight, coisa que o instalador anterior ficou com preguiça de fazer. Agora ficou filé! A lanterna de luz de freio e seta é conjugada, então se ligar o breaklight direto na luz de freio ele vai piscar quando der seta mesmo. Esse sistema o Maveco tem em comum com os Fusions, Mustangs e Ferraris.... mas é só isso que tem em comum kakakakakaka.
CDX
